მასალისა და სტრუქტურული დიზაინის მიხედვით, ძრავის სამაგრები შეიძლება დაიყოს სხვადასხვა ტიპებად. გავრცელებული ტიპები მოიცავს ორგანულ რეზინის სამაგრებს, ჰიდრავლიკურ სამაგრებს და ელექტრომაგნიტურ სამაგრებს.
1. რეზინის სამაგრები: ეს არის ძრავის სამაგრის ყველაზე ძირითადი და გავრცელებული ტიპი. დამზადებულია ძირითადად რეზინისგან, მათ აქვთ მარტივი სტრუქტურა და დაბალი ღირებულება, რაც მათ შესაფერისია ეკონომიური მანქანების უმეტესობისთვის.
2. ჰიდრავლიკური სამაგრები: ტრადიციულ რეზინის სამაგრებთან შედარებით, ჰიდრავლიკური სამაგრები შეიცავს ჰიდრავლიკურ კამერას და ამორტებელ ზეთს, რომელიც ეფექტურად შთანთქავს და აქრობს მაღალი-სიხშირის ვიბრაციას და აუმჯობესებს მართვის სტაბილურობას. ეს სამაგრები ჩვეულებრივ გამოიყენება საშუალო-და მაღალი დონის-მოდელებზე.
3. ელექტრომაგნიტური სამაგრები: ეს არის ძრავის დამაგრების უახლესი თაობის ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს ელექტრომაგნიტურ ძალას ვიბრაციის გადაცემის აქტიური კონტროლისთვის. ისინი არეგულირებენ აორთქლების მახასიათებლებს რეალურ დროში, ძრავის მუშაობის პირობებიდან გამომდინარე, უფრო ზუსტი ვიბრაციის კონტროლს. ელექტრომაგნიტური სამაგრები, როგორც წესი, გვხვდება მაღალი-ფუფუნების მანქანებზე.
